POT ECHAPPEMENT MOTO REMUS 43028C

Per un certo numero di anni, questa struttura a conduzione familiare affari austriaco con un lupo nel loro logo, sono stati anche lo sviluppo di parti di sintonia per il moderno Vespa. REMUS sono davvero andate in città questa volta con la presentazione della versione Special Edition del loro scarico racing. Questa unità possiede molte caratteristiche convincenti come uno schermo termico cromato posizionato sul collettore per evitare il contatto con la superficie calda. Un altro punto a favore è la maggiore diametro del tubo collettore che, combinata con la mancanza di una cartuccia di catalizzatore consente un 2Ps in più per essere a disposizione! Una delle ragioni principali per la sua popolarità è le sue compatte dimensioni d’ingombro, permettendo di adattarsi facilmente sotto i pannelli laterali. ATTENZIONE: Questa unità non è compatibile con tutti i pannelli laterali paracilindri. Il silenziatore possiede piena omologazione UE, il tubo collettore però non lo fa. Disponibile in acciaio inox, nero e fibra di carbonio ciascuno con un tappetino tappo nero. Slip-on o Sistema completo / acciaio inox / senza catalizzatore / silenziatore omologato SIP SUGGERIMENTO: Perché non aggiornare dal collettore originale al prodotto in acciaio inox prodotto da SIP (codice 842683VA)? SIP Comunità bfr123 utente (in parte no REM43013): Questo tubo è brillante! Sembra grande sulla mia Vespa. Il suono è soddisfacente, ma non troppo forte e la produzione di qualità eccellente. Grande prodotto. ATTENZIONE: A causa della sospensione molto morbida su scooter standard, sistemi di scarico gara possono entrare rapidamente in contatto con il telaio scooter quando è completamente compressa. L’ammortizzatore posteriore dovrebbe sempre avere il suo precarico molla regolato massima compressione. Per essere completamente al sicuro, un più rigido gara assorbimento post-shock di mercato dovrebbe essere incluso nel set-up del vostro scooter sospensioni sintonizzati.