KIT TRANSMISSION DID

CATENA / CHAIN
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID.   DID 520VX3: Lo sviluppo del successore del collaudato 520VM anche basato sul lungo termine L’esperienza di DID in MotoGP e si compie attraverso l’uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti.   Rispetto al suo predecessore, il 520VX3 punteggio con una resistenza alla trazione molto più elevata e le prestazioni in esecuzione.   – Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring   piastre esterne nere, piastre interne nere

CORONA / REAR SPROCKET
La produzione JT Pignoni è oggi il più grande e moderno impianto di produzione per il mondo pignone e corona, attrezzato tra l’altro con l’ultima generazione di macchine a controllo numerico per la produzione. JT Pignoni produce l’intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e primo equipaggiamento. Ogni pignone e ruota dentata passa attraverso 25 fasi di produzione e viene quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione successo. JT Pignoni fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l’unico modo per ottenere la massima qualità alle tolleranze più basso e la migliore profilo dei denti. Dopo una successiva compensazione di calore di ogni articolo è controllato a mano – così JT Pignoni stabilisce nuovi standard di qualità nel settore motociclistico.

PIGNONE / FRONT SPROCKET
La produzione JT Sprockets è oggi il più grande e moderno impianto di produzione di pignoni e ruote dentate mondo, dotato tra l’altro con l’ultima generazione di macchine di produzione CNC. JT Sprockets produce l’intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e del primo equipaggiamento.   Ogni pignone e catena passa attraverso 25 fasi di produzione ed è quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione di successo.   JT Sprockets ha fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l’unico modo per ottenere la massima qualità al tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo la successiva remunerazione di calore ogni articolo viene controllato manualmente – così è JT Pignoni standard di nuova qualità nel settore motociclistico.