L’inserto Kevlar di questa cinghia provoca uno slittamento della cinghia, soprattutto nella fase di avvio, la’ dove il rapporto di trasmissione e’ ancora molto piccolo e viene quindi esercitata molta forza sul convertitore di coppia posteriore. Il montaggio di una molla di contrasto piu’ dura e la taratura del variatore e’ praticamente inevitabile. E’ comunque molto durevole e resistente agli strappi, caratteristica molto importante per motori fortemente elaborati. 804x8x17,5mm
Courroie Transmission Moto MALOSSI M617587
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