Cloche D’embrayage ZELIONI CLB01

Cloche d’embrayage ZELIONI pour Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS pour Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L125-300ccm, 4T, AC/LC convient également pourPIAGGIO LEADER/QUASAR 125-300ccm 4T AC/LC Si les cloches d’embrayage ont viré au bleu ou ils sont évidemment porté sur le côté intérieur, les disques d’embrayage s’usent plus rapidement. Si la cloche est usé, de glisser ou de secousses aura lieu lors du démarrage du moteur. Si cela arrive, il est temps de le remplacer. Cloches d’embrayage qui sont montés en standard sont principalement faites en deux parties. Cela provoque un déséquilibre, ce qui rend l’embrayage semble sévère. La cloche d’embrayage ZELIONI a une surface chromé dur et est fabriqué à partir d’une seule unité. Son épaisseur de paroi est nettement plus épaisse que cela est le cas sur l’original. Ce qui le rend totalement indéformable et sans déséquilibre. Le grain fin sablé surface de pression sur le côté intérieur offre la traction idéale entre l’embrayage et la cloche. Cela signifie embrayages saccadés sont une chose du passé. Pour l’installation, il n’est pas possible d’utiliser l’outil de maintien BUZZETTI (art. n ° BU5428). Nous vous recommandons le blocage de la cloche d’embrayage avec un boulon ou à l’aide d’une clé à chocs. SIP-TIP: Ne pas oublier un nouvel écrou d’embrayage. Polyamide courroies, embrayages de sport et variateurs sont une bonne mise à niveau.